Как "А" класс с музеем боевой техники знакомился...

Любой краснодарец средних лет, при упоминании Затона на Кубани сразу вам скажет, что там на вечном приколе стоит подводная лодка, и что музей боевой техники он посещал ещё будучи пионером, или, к примеру, студентом… Я не являюсь коренной жительницей города. Семья моих родителей в своё время выбрала Краснодар своим местом жительства только потому, что военное министерство наконец-то решило обеспечить своих кадровых офицеров жильём в южных регионах страны. Некий Клуб, сложившийся из семей отставников с космодрома Капустин-Яр, ещё помнят в тех местах, где проходили их постоянные встречи.  Клуб давно поредел… Но сами места, словно сохранившие боевой дух прежних поколений, до сих пор притягивают жителей Кубани.

Именно на этот Затон, в МУЗЕЙ БОЕВОЙ СЛАВЫ КУБАНИ, мы сегодня и отправились с пионерами нынешнего поколения – учениками 5 «А» краснодарской школы №83. Сравнение с пионерами не случайно. Всю прошедшую неделю, во время школьного дежурства ребята носили галстуки, отличающиеся от пионерских только своей трёхцветной окраской.

Хмурая погода не очень располагала к прогулкам. Я не раз во время дороги слышала плаксивое: «Лучше бы я в школе остался (лась)». Городские пробки ещё никому не поднимали настроение. Но, когда дорога позади, да ещё и выглянуло солнце, то только успевай за этими юными исследователями.

Крытая часть музейного комплекса относительно небольшая. Здесь можно не только посмотреть на вооружение Первой и Второй мировых войн, но и потрогать многие экспонаты, что всегда особенно интересно детворе.

Вот, к примеру зенитная пушка «Эрликон» американского производства. Пушка не огорожена, да и что с ней может произойти, если она пролежала в Керченском проливе на глубине в 7 метров с 1943, когда затонул торпедный катер со всем экипажем, по 2014, когда поисковики подняли её и установили в музее. Неудивительно, что экспонату выстроилась очередь для памятного фото.

А вот хвостовая часть от советского самолета Як-1Б, найденная поисковиками в 2007 году на Кабардинском перевале горы Совхозная. Эти самолеты Второй мировой войны были первыми боевыми машинами, выпущенными КБ Яковлева. Неудивительно, что сохранился лишь каркас из металлических труб, ведь для облегчения машины обшивку хвостовой части делали полотняной.

Наша интернациональная команда в раздумьях о предназначении этого предмета.

Ничего удивительного, ведь этим мальчишкам никогда не приходилось вот на таком расстоянии видеть гусеницы от танков.

Да что там гусеницы. Даже вот эту пишущую машинку компьютерное поколение рассматривало с превеликим удовольствием.

- Галина Станиславовна, посмотрите, как это похоже на клавиатуру от компьютера.

- Ребята, а я раньше даже печатала на такой машинке.

- Вы это серьёзно?..

Снаряды Второй мировой поисковые отряды находят в Краснодарском крае до сих пор. Здесь их можно не просто потрогать, но и попытаться поднять. Только так, оценив вес снаряда, можно представить всю его разрушительную силу.

Перед тем, как перейти к осмотру боевой техники, находящейся под открытым небом, моей ребятне было предложено сделать фото на память с настоящими ППШ. Если об автомате Калашникова знает почти каждый, то тот факт, что на вооружении Советской армии в годы войны были ППД и, сменивший его ППШ (пистолет-пулемёт Шпагина), ребята узнали лишь здесь, в музее. Смотрители рассказали, что пулемёты, как и многие другие экспонаты, были выкопаны поисковиками.

Уличная экспозиция, включающая тяжелое вооружение, начиная от самоходки 1938 года и заканчивая баллистическими ракетами, ежегодно к праздникам подкрашивается группой энтузиастов. Учитывая, что музей бесплатный, состояние техники очень даже порадовало.

Девочки, которых у меня в классе мало, попросили сделать фото крупным планом.

А мальчишки-исследователи пытались проникнуть во все не замурованные щели, и покрутить все, что ещё крутится… Заранее сообщаю, что руки-ноги-головы, все осталось целым, хотя во время этой части экскурсии мне то и дело приходилось облегченно выдыхать, когда очередной детёныш спускался с приличной высоты на землю.

Катюша.

САУ ИСУ-152, образца 1943 года.

САУ СУ-100, образца 1944 года.

Собрать снова всю компанию из 20 человек удалось весьма быстро, стоило лишь сказать, что идем, наконец, смотреть лодку

Эта субмарина М-261 класса «Малютка» по словам старожилов пришла сюда, на свою вечную стоянку, своим ходом. На сегодняшний день в мире сохранилось всего 2 таких корабля (второй в Одессе).

Наша «Малютка» давно нуждается в реставрации. Только забравшись на неё, и попытавшись пройти по надстройке к рубке, начинаешь понимать насколько же эта лодка маленькая.

Служба на «Малютке» была очень опасным мероприятием. Малейшая беспечность экипажа грозила кораблю гибелью, ведь небольшие размеры не позволяли иметь на вооружении даже самых элементарных запчастей. В шторм лодку болтало, как маленький рыбачий поплавок. Зато возможность перевозки субмарины на поезде в не разобранном состоянии, а также передвижение в сложном фарватере на малой глубине, сделало лодку незаменимой во время Второй мировой войны.

И наконец, финальное фото! Так хотелось сделать памятный снимок СЕБЯ на фоне пушечки. Но, сдается мне, что на втором плане все-таки затаился маленький «диверсант»?.. J

Ладно, одна буду фотографироваться в другой раз, а теперь все-таки фото с моими исследователями.

P.S. Информация о лодке взята с сайта Великая Отечественная под водой. Оттуда же и фото военного времени. http://www.town.ural.ru/ship/start/start.php3

Фото самолета ЯК-1Б с сайта Уголок неба   http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak1b.html