Плавали, знаем: Швеция, сделано с умом...

Что я знала о Швеции до своей поездки в Швецию? Богатая страна, где-то на Севере… Шведский стол, шведская семья, шведское качество электроники, магазин стандартной мебели IKEA, ABBA, дорогой Карлсончик с его мамой Астрид, Сельма Лагерлёф со своим мальчуганом–путешественником Нильсом. Столица Швеции – Стокгольм, население Швеции – шведы.  Да, ещё с кораблем своим, поднятым с морского дна, шведы носятся, как с писаной торбой очень трепетно обращаются, целый институт по сохранению «Васы» создали. Что я знаю теперь о Швеции, посетив её? Да ничуть не больше. Монарх у них там, красивый такой мужчина, породистый, Карлом XVI именуемый. Живут комфортно, дорого и со вкусом. Причем весь свой комфорт и вкус они не скрывают, а на обозрение всеобщее выносят… Короче говоря, при всем при том, что город Стокгольм мне понравился, но жить там я захотела бы в последнюю очередь. Почему так? Даже не знаю, а потому предлагаю просто почитать о впечатлениях и помочь понять, чего же я так, со Стокгольмом-то этим, неласково...

Готовясь к поездке, прочитала интересный отзыв, что знакомство с городом надо начинать ранним утром. Мол, увидите нЕчто необыкновенное. Часов в пять утра я сбрызнула лицо водой, нацепила ветровку, и, сонная, потопала на восьмую палубу «Принцессы Анастасии».  Паром очень медленно шел по фарватеру среди шхер. Почему-то раньше представляла эти скальные острова маленькими и нежилыми, ну в крайнем случае с избушкой лесника.

И с левого, и с правого борта открывались просто пасторальные картинки.

Между островами с весьма развитой инфраструктурой (насколько можно было понять на расстоянии), курсируют паромчики, лодки, яхточки. Короче говоря, с транспортным сообщением все в порядке…

Frihamnsterminalen, т.е терминал, куда прибывают паромы из Санкт-Петербурга, расположен довольно далеко от центра города. Тут нас снова выручила запланированная пешеходная экскурсия, включавшая трансфер к центру и обратно. Однако, именно с экскурсии и начался тот негатив, о котором все-таки скажу. Те, кто считает, что если собирать один негатив в поездках, то лучше сидеть дома, могут эту часть пропустить, что я даже советую. Гидов оказалось двое, мысленно разделила прибывших на автобусе поровну, получились две небольшие группы. Но тут прибыл ещё один автобус, за ним следующий…  Сбиваюсь в подсчетах своих потенциальных попутчиков, ещё больше путаюсь при делении этого количества на два… Может хоть наушники выдадут? Но нас (человек сорок в одной группе)  приглашают на экскурсию. Решив взять экскурсовода на абордаж, продираюсь сквозь толпу и вежливо так прошу у неё разъяснения сложившейся ситуации. Дамочка сразу «взяла» повышенный тон и резко ответила, что группа стандартная, а на использование наушников в жилых кварталах надо специальное разрешение полиции. Видимо такое разрешение было у всех (!) гостей Стокгольма, с которыми мы в этот день пересекались. Как натура впечатлительная, я вначале даже немного растерялась от полученного отпора, тем более, что вообще не переношу грубость и  стараюсь с такими людьми идти параллельными курсами.  Все, что ответила: «Я вас услышала». Гид аж икнула, когда пришлось прервать монолог, с которым она явно перестаралась. Она занялась своими прямыми обязанностями, а я решила составить свое собственное мнение о городе и его жителях, не сильно слушая то, что рассказывала грубиянка. Единственный плюс экскурсии – право первого выхода с парома и обратный трансфер в удобное время, которое каждый для себя выбирает самостоятельно. Всем, кто все-таки решился и прочитал о негативе, предлагаю переключиться на прогулку по городу. Может не все так плохо?

Гамла Стан (Gamla Stan)

Старый город, пожалуй, одна из главных достопримечательностей Стокгольма. «Выкинули» из автобуса нас в самом сердце старого города – у Королевского дворца.

Внешне дворец выглядит довольно крупным сооружением, без каких бы то ни было изысков. Внутри же этот дом шведского монарха и вовсе поражает своей скромностью и какой-то, едва заметной, обветшалостью. Оказывается, что шведские короли не считают нужным гнаться за новизной, блеском и дороговизной интерьеров, предпочитая подлатать старое.

А вот смена караула у дворца очень даже красочное мероприятие. Проходит оно крайне неспешно. Всё действие я не посмотрела, но кое-что из происходящего поняла. Прошу прощения за большое количество тыльных планов на следующих фото, а также за множество лошадиных хвостов (лучшие места надо занимать заранее).

Итак, часов в 11 начинается подготовка к смене караульной роты. Любопытных с фотоаппаратами отделяют от основной площади обычной веревкой. Военные в сияющих касках перемещаются довольно хаотично, бродя туда-сюда без какой-то видимой причины. Может просто красуются?

Где-то через час, из казарменных помещений на площадь выбегают (!), смешно подпрыгивая, караульные. Прыгают, наверно, в предвкушении, что наконец-то их дежурство подошло к концу.

Следом за караульными прямо перед нашими рядами выстраивается шеренга людей в форме. Стоят не по росту, среди них есть женщины, а команды раздает вот этот мальчонка. СимпатиШный, правда?

Назначение этой группы, которая нам совсем закрыла обзор, я узнала чуть позже, когда на площади появились лошади. Точнее не просто лошади, а всадники на лошадях. Ещё точнее – они не просто появились, а прискакали под звуки сопровождающего их оркестра.

Барабанщик оркестра восседал на внушительном тяжеловозе.

У всадников во время галопа на касках эффектно развевались эдакие метёлки. Когда же вновь прибывшие спешились, то головной убор стал выглядеть весьма комично. Я с трудом удерживала воображение, но оно упорно пририсовывало сверху метёлки ручку…

Лошадей вскоре увели, если вообще слово «вскоре» можно применить к такой медленной смене караула. Оказалось, что перед нами стояли обычные грумы, которые и повели под уздцы лошадок.

Последнее, что видела, это как сменили часового у входа во дворец.

Лёгким пинком  Людмила вывела меня из состояния созерцания и потянула смотреть город. Потому осталось для меня загадкой, как же покидает дворец рота, когда вся церемония смены закончится. Может быть, тоже под звуки оркестра и тоже на лошадях?

Первым делом в Старом городе стоит подойти к самому маленькому памятнику – Мальчику, смотрящему на луну. Прославился он вовсе не своей красотой и небольшими размерами. Эту фигурку, сидящую на кровати, обхватив руками коленки, жители и  гости города оберегают, как маленького ребенка. Зимой на Улле (Olle), как ещё называют мальчугана, можно увидеть шубку и шапочку, осенью его от дождя прикрывают ветровкой с капюшоном, летом ему разрешают посидеть голышом, обхватив руками цветочек.

 Некоторые туристы приезжают сюда с одеждой для Улле, при этом забирая в качестве сувенира то, что было на скульптурке в этот день.  Монеты на кроватке оставляют, загадывая желание ещё раз вернуться в Стокгольм. Посмотрите, сколько российских граждан непременно хотят снова посетить столицу Швеции.

Идем по улице Священников.

Логично предположить, что селились здесь люди духовного звания. Сегодня муниципальное жилье в самом центре столицы может получить любой желающий. Для этого надо быть гражданином Швеции, иметь доход, позволяющий оплачивать недешевые коммунальные услуги и… простоять в очереди минимум 20 лет. Вот этот дядечка с яблоками в авоське, видимо дождался своего звездного часа: он как-то отрешённо посмотрел на туристов, открыл ключом старую дверь и исчез в недрах не менее старого дома...

Ещё более престижным, чем жильё в центре, считается жилье на воде. Домики-квартиры-лодки (даже не знаю, как правильно сказать) так популярны, что их ожидают чуть дольше, лет эдак 25-ть.

На улице Священников обязательным пунктом остановки является рунический камень, кажется дошедший до нас со времен викингов. Вмурован камень в стену дома, где все его стремятся потрогать. Почему-то показалось, что слишком уж он яркий, учитывая количество ежедневных прикосновений и количество «прожитых» на этом свете лет. Может быть подкрашивают?..

Большая площадь в Старом городе с пряничными яркими домиками многим известна по растиражированным открыткам Стокгольма. Я привезла домой очередную тарелку именно с таким видом.

Массивный старинный колодец, пересохший ещё в середине XIX века, сегодня соединен с городским водопроводом и вода из него снова течет, правда тонкой струйкой. Качеством своей водопроводной воды шведы гордятся, но пить из фонтана мы не решились вот купаться в фонтанах -это ДА!)

По средневековому стандарту улицы должны были быть такой ширины, чтобы здесь могли разъехаться всадник и пешеход. Вот стою я на улице, и внутренний голос мозг точит: «Либо клячи в старину меньше были, либо нынешние люди покрупней стали». Не разошлись бы мы здесь с лошадью… А может схалтурили средневековые планировщики и  не по ГОСТу стандарту улочку проложили?..

В старый город мы ещё вернемся, но давайте съездим на остров Юргорден (Djurgården) к знаменитому кораблю.

Васа.

Юргорден – своеобразный остров музеев. Здесь можно посетить музей «Васа», музей героев Астрид Линдгрен «Юнибакен», этнографический музей Skansen, Скандинавский музей, музей ABBA. Все из музеев заслуживают внимания, но мы решили посетить только музей королевского корабля, извлеченного из морских глубин и вернуться в старый город.

Слово ОСТРОВ в Стокгольме вовсе не означает, что место имеет какой-то ограниченный доступ. Вся шведская столица стоит на островах. Многочисленные мосты паутиной соединяют город в единое целое. Но водный транспорт в летний период всегда экономит время. Осталось только найти его…

Спускаемся к воде, где идет оживленная торговля билетами на разные маршруты разных водных судёнышек, тошнотворно качающихся в шаговой доступности. «Ничего, я переживу это», - мысленно успокаиваю себя. При покупке билетов выяснилось, что до Юргордена нас довезут, а обратно придется пешком топать. Можно было совершить круг по всем островам Стокгольма, но это не входило в наши планы. Итак, берем билеты на вот эту зелёную каракатицу.

Выходим на второй остановке, по пути фотографируем весьма помпезные набережные.

Юргорден не очень большой, но все-таки просторный остров. Просторен он настолько, что толпы туристов умудряются здесь «раствориться» так, что даже не всегда задевают своими фотоаппаратами местных жителей. Вот ведь странность, местные-то тоже сюда ездят, но только с целью отдохнуть от туристов. Кажется, территория позволяет удовлетворить интересы и тех, и других.

А музей «Васа» удовлетворит самого взыскательного любителя старины. Это музей единственного корабля XVII века, который почти целым дошел до наших дней. Хотя слово «дошел» к самому галеону применять все-таки нежелательно, ведь это один из самых бестолковых кораблей, когда-либо спущенных на воду.

В 1628 году предполагаемый флагман шведского флота был окончательно построен. В этом же году, не успев покинуть стокгольмскую гавань и выйти на морской простор, «Васа» затонул от незначительного порыва ветра. Вот так качнуло кораблик, лёг он на борт, и утоп… Причиной трагедии стал высокий центр тяжести корабля, его узость и большое количество снаряжения. Вместе с кораблем утонули многие члены экипажа с семьями, которые допустили в это первое праздничное плавание.

Первые попытки поднять галеон были предприняты всё в том же XVII веке. Шведам был нужен не столько корабль со всеми его помпезными украшениями, сколько бронзовые пушки, ценность которых была на тот момент очень высока. Ради пушек туда спускались в водолазных колоколах смельчаки, из-за пушек была полностью раздроблена верхняя палуба, преграждавшая доступ к пушечной.

Когда пушки были подняты, то интерес к «Васе» поутих… Мачты, выступающие из воды, решено было спилить, чтобы не мешали судоходству.  На долгие годы забыли корабль. А он лежал мирно на морском дне. Холодные воды Балтики к нему отнеслись бережно, морские организмы, вяло размножающиеся в пресной воде, тоже обошли своим вниманием величественного утопленника.

Поиски «Васы» в XX веке велись дайверами долго. В 1956-м его нашли, в 1961-м подняли. С тех самых пор самой актуальной остается проблема сохранности деревянного исполина, столько лет пробывшего под водой.

В течение 17 лет корпус корабля обрызгивали полиэтиленглюколем, который потом высыхал ещё 10 лет. Сегодня корпус корабля весит 900 тонн, как 6 аэробусов, при этом он находится не в воде, где нагрузка на корпус распределяется равномерно. «Васа» как бы подвешен в колыбели и постоянно сохраняется риск его очередного «заваливания». Специальные датчики ежедневно следят за устойчивостью корабля, так что посетители могут чувствовать себя спокойно.

 Информацию о корабле я получила из бесплатных аудиогидов, которые можно скачать на официальном сайте музея. Корабль фотографировать сложно, так как помещение очень тёмное, корабль большой и удобных точек доступа к нему маловато. И никакая фотография все-таки не передаст впечатления от посещения этого интересного места.

К старому городу, или поиски Карлсона.

Когда выходишь из музея, где дерево источает запахи губной помады (полиэтиленглюколь входит в её состав), то особенно хочется вдохнуть свежего воздуха. Воздух в Швеции есть! Острова, вода, любимый многими велосипед – все это сделало центр крупнейшего города довольно чистым в экологическом смысле. С Юргордена, как и предполагалось, идем пешком к Гамла Стану. 

По пути ем самую дорогую сосиску в своей жизни (еда в Стокгольме просто сногсшибательна по ценам) и фотографирую крыши. Где-то там, в уютной мансардочке, наверняка притаился Мужчина в самом расцвете сил, с которым так хотелось бы познакомиться. Карлсон, ты где?

В уютных парках города жители приятно проводили время,

многочисленные статуи разных Карлов взирали с постаментов куда-то вдаль,

некоторые туристки фотографировались рядом с королевской символикой,

а в целом город замирал…

Швеция… Всё уютно, всё сделано с умом…

Уверена, что в следующий раз мне здесь все-таки понравится так, что уже не будет места пессимистическим всплескам…